Solo-Yase 
目次
無事130日目を達成
これまで何かをやり続けることが本当に苦手でいつも3日坊主でしたが、ウォーキング旅行が無事継続130日目を迎えることができました。
継続できている大きな理由
なんでもかんでも長続きしなかった私が継続できている大きな理由の一つとして考えられるのは、「1日に歩く距離を決めていない」ことが挙げられます。
- 毎日10km歩くぞ！
- 毎日筋トレ1時間やるぞ！
こんな感じで自分に対してウォーキングや筋トレを「義務化」することでなんとしてもやらなくてはならないと仕向けることが逆に自分にとって重荷になっていることを何度も経験してきました。
そういうわけでこのウォーキング旅行では1日のノルマを一切設定していません。
歩きたくなければ別に歩かなくても良い、とまで思っていますがウォーキング自体が嫌いではないこともあり、距離や時間は短いけどちょっとだけでも歩こうかなと思うことで毎日継続ができているように思います。
ウォーキングが継続できている主な原因
- 1日のノルマを設定しない
- ウォーキング旅行が思いのほか楽しい
2つ目の原因として挙げているのが、ウォーキング旅行が思いのほか楽しいというものです。
毎日九州各地の素敵な景観や神社などを訪問して歴史や古事記や日本書紀に登場する話などを紐解いていくことが楽しいので、明日もウォーキングしよう！という翌日へのやる気につながっています。
ウォーキング旅行について
1日の移動ノルマは設定していないものの、ウォーキング旅行については簡単なルールを設けています。
- 出発地点は小倉駅
- 1日に移動できる距離はアプリに記録された距離とする
- 移動した際の目的地（到達地点）の場所を記録する
- 設定した目的地（通過地点でも可）を題材に記事を書く
- 翌日は前日の到達地点からスタートする
- 自分の体調を第一に、1日の移動ノルマは設定しない
- 最終的に九州を１週して小倉駅に戻ったらゴール！
以上のルールで当ブログでは毎日ウォーキング旅行を実施しています。
毎日訪問した地点について記事を投稿しています。
分析
それではさっそく初日から110日目まで、10日間ごとの結果について次のような順に見ていきたいと思います。
- 10日間ごとの移動ルートについて
- 移動した距離を軸に、10日間ごとの推移をみていく
- 130日目を迎えて、現時点での総括
- ここからゴールまでの試算
まずはどのような移動ルートでウォーキング旅行を行ってきたかについて、全ルートを10日間ごとに区切ってご紹介します。
10日間ごとの移動ルート公開
下の部分をクリックすると、ウォーキング旅行の初日から130日目まで10日間ごとに区切った移動ルートについて見ることができます。
121日目から130日目まで
111日目から120日目まで
101日目から110日目まで
91日目から100日目まで
81日目から90日目まで
71日目から80日目まで
61日目から70日目まで
51日目から60日目まで
41日目から50日目まで
31日目から40日目まで
21日目から30日目まで
11日目から20日目まで
初日から10日目まで
このように10日間ごとの移動ルートについてのご紹介でした。
10日間ごとの移動ルートについて
ここからは10日間ごとに区切って移動距離について見ていきたいと思います。
| 各期間合計距離 | 各期間合計距離 | 1日平均移動距離 | 累計平均移動距離 | 合計移動距離 |
| 10日目 | 143.1km | 14.3km | 143.1km | |
| 20日目 | 124.1km | 12.4km | 13.36km | 267.2km |
| 30日目 | 136.2km | 13.6km | 13.40km | 403.4km |
| 40日目 | 112.6km | 11.2km | 12.90km | 516.0km |
| 50日目 | 125.4km | 12.5km | 12.82km | 641.4km |
| 60日目 | 105.2km | 10.5km | 12.44km | 746.6km |
| 70日目 | 108.0km | 10.8km | 12.20km | 854.6km |
| 80日目 | 100.6km | 10.0km | 11.94km | 955.2km |
| 90日目 | 126.2km | 12.6km | 12.01km | 1081.4km |
| 100日目 | 93.1km | 9.3km | 11.74km | 1174.5km |
| 110日目 | 94.3km | 9.4km | 11.53km | 1268.8km |
| 120日目 | 103.5km | 10.3km | 11.43km | 1372.3km |
| 130日目 | 117.4km | 11.7km | 11.45km | 1489.7km |
- 各期間合計距離：10日間で移動した距離
- 1日平均移動距離：10日単位で見たときの1日の平均移動距離
- 累計平均移動距離：20日目以降は初日→20日、初日→30日といったように初日から計算した場合の1日の平均移動距離
- 合計移動距離：10日毎に合計でどのくらい歩いたかを表した距離
現時点までの総括
上記のリストは移動距離を10日間毎に区切ってみたものになります。
また、上記に示しているGoogleマップに表示された距離と実際に歩いた距離については若干の誤差が生じています。
91日目から110日目までの約20日間について、1日の平均移動距離が10kmを落ち込んでしまったのでなんとか10km台に戻したいなと思っていた前回に無事10km台に戻すことができたわけですが、今回はさらに12km台目前に迫る11.7kmまで距離を伸ばすことができました。
また、前回の10日間では股関節痛に悩まされたりと身体に異常が出た10日間だったわけですが、今回はそういった体の不調などはありませんでした。
体調がおかしくなったときには無理をせずにしっかりと休むことが大切だということが分かりました。
当初は10日ごとに区切って振り返ることに意味なんてあるのかなーと思っていたのですが、実際には思い込みと実際の数値には大きな差があったため、振り返りは意味があると感じました。
ゴールまでの試算
現在の到達地点から先の目的地についてはあらかじめ決めているわけではないのであくまで概算となりますが、120日目の到達地点から九州沿岸部沿いを歩いたと仮定した場合の周回ルートは概ね次のようになるかと思います。
当初は海岸沿いを歩いて小倉に戻るルートを考えていましたが、時間的に余裕がないため内陸部及び山間部を横断するルートを選択することにしました。
あくまでこんな感じのルートを選択すると、約220kmで小倉駅に戻ることができそうです。
| 内陸部横断ルート | |
| 残り距離 | ２２０km |
| 1日の平均移動距離① | 11km／日 |
| ゴールまでの試算日数 | ２０日 |
| １日の平均移動距離② | 13km／日 |
| ゴールまでの試算日数 | １７日 |
１日の平均移動距離をもう少し上げることができればゴールまでの日数はもっと短縮できるのですが現実的ではありません。
まとめ
3月から部署異動のため、自由になる時間が確実に減ります。
- これまで：やんわりとしたルート営業＋近距離のドライバー業務
- これから：長距離ドライバー業務
会社の業務拡大に伴い長距離ドライバー職へ、みたいな感じです。
時間的には厳しくなりますが、長距離ドライバー職になると単身赴任ではなく自宅に戻れるようになるため、体力的にはきつくなりますが、精神的には楽になりそうな気がしています。
どちらがいいのかは現時点ではわかりませんが、せっかくはじめたこのウォーキング旅行についてはしっかりとゴールした上で完結したいなぁと思っています。
できれば海岸沿いを歩いて風景などの素敵な景観を楽しみたかったですが、ここまできてゴールできずに終わってしまう方が後悔するだろうなぁと思い、ゴールすることを最優先としつつできるだけ景勝地などを訪問しながら小倉駅へ向かうルートを選びました。
無事130日目を迎えることができたので、しっかりゴールするまで頑張ります！
